A Prefeitura do Rio de Janeiro vai investir R$ 24 milhões na reforma completa das ruas da Saara, no Centro da cidade. O pacote de obras vai recuperar a pavimentação histórica, melhorar a drenagem e facilitar a circulação diária de milhares de pedestres.

As intervenções serão coordenadas pela Secretaria Municipal de Infraestrutura e miram o maior polo de comércio popular a céu aberto do estado. O objetivo é conter alagamentos recorrentes e nivelar vias que sofrem com buracos e calçamento solto.

Reforma geral promete destravar o comércio popular no coração do Rio

O polo da Saara reúne centenas de lojas e atrai trabalhadores de várias partes da Região Metropolitana e da Baixada Fluminense em busca de preços baixos. No entanto, a infraestrutura local sofre há anos com a falta de manutenção constante nas vias estreitas.

Com o orçamento definido em R$ 24 milhões, a administração municipal pretende atuar na troca e no alinhamento do piso de paralelepípedo, na instalação de rampas de acessibilidade e na recuperação profunda da rede subterrânea de escoamento de água da chuva. Em dias de temporal forte, muitas lojas precisam fechar as portas mais cedo por causa de enxurradas que invadem os acessos.

Além de evitar prejuízos aos lojistas, o projeto pretende organizar a passagem conjunta de pedestres, carrinhos de carga e fornecedores de mercadorias. A circulação desordenada costuma gerar transtornos nos horários de pico comercial, especialmente no meio da manhã e no fim da tarde.

O que muda na rotina de quem compra e trabalha na Saara?

Durante as obras, o trânsito de pessoas e entregadores precisará ser adaptado em etapas para não paralisar o comércio. As equipes de intervenção devem isolar trechos específicos das vias para executar as escavações e a recolocação dos blocos de pedra.

Para quem trabalha nas lojas, a principal expectativa gira em torno da redução da poeira e do fim dos buracos que frequentemente causam quedas de pedestres. Os comerciantes cobram que o cronograma não prejudique o período de maior movimentação, quando milhares de pessoas circulam pelos mesmos becos e travessas.

A previsão inicial é que o cronograma seja dividido em fases, permitindo que os estabelecimentos mantenham as portas abertas enquanto as frentes de trabalho atuam na faixa central das ruas.

Quais vias devem receber as melhorias prioritárias?

O complexo da Saara abrange vias históricas fundamentais para o Centro do Rio, como a Rua da Alfândega, a Rua Senhor dos Passos, a Rua Tomé de Souza e a Rua Buenos Aires. Grande parte dessas ruas possui pavimentação antiga que sofre com o afundamento da pista pelo tráfego contínuo de cargas pesadas.

Segundo a prefeitura, o novo desenho do piso vai respeitar o perfil histórico da região, preservando a identidade visual dos paralelepípedos, mas utilizando técnicas modernas de fixação para evitar desnivelamentos rápidos. A modernização da iluminação pública também está prevista para trazer mais segurança no final da tarde, horário em que as lojas começam a baixar as portas.

O sistema de limpeza urbana também deve ser beneficiado, com a instalação de novas lixeiras e caixas de retenção de resíduos para impedir que embalagens plásticas e caixas de papelão entupam os bueiros.

Como falar com a Prefeitura do Rio para dúvidas e queixas

Moradores, comerciantes e pedestres que circulam pelo Centro podem acompanhar os serviços e relatar problemas urbanos diretamente pelos canais oficiais da administração carioca. O atendimento funciona pelos seguintes meios:

• Central 1746: ligação gratuita de qualquer telefone fixo ou celular no município do Rio.
• Aplicativo 1746 Rio: disponível para download em sistemas Android e iOS, permitindo envio de fotos e localização exata de bueiros quebrados ou calçadas danificadas.
• Portal 1746: pelo site oficial www.1746.rio, com protocolo gerado para acompanhamento de cada solicitação.

A associação de comerciantes locais acompanha o início dos trabalhos junto aos órgãos municipais para alinhar horários de carga e descarga, garantindo que o abastecimento das lojas não seja interrompido ao longo do projeto.