O pedágio BR-040 deve começar a ser cobrado a partir do dia 3 de novembro, mas o valor da tarifa ainda é motivo de divergência entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério dos Transportes. Embora o governo federal tenha anunciado no início do mês que o preço seria de R$ 17, um ofício da ANTT encaminhado ao Ministério da Fazenda indica que o valor efetivo será de R$ 21.
O documento, revelado pelo colunista Ancelmo Gois, do jornal O Globo, traz uma tabela com os cálculos tarifários atualizados e explica os parâmetros que justificam o reajuste. Segundo a ANTT, o valor mais alto reflete o cálculo final previsto no contrato de concessão, considerando revisões técnicas e custos operacionais da nova administradora da rodovia, a concessionária Elovias.
O Ministério dos Transportes, por outro lado, apresentou os R$ 17 como uma estimativa inicial durante evento de lançamento do projeto, no dia 2 de outubro. A diferença entre os números gerou questionamentos sobre a comunicação entre os órgãos e levantou dúvidas entre usuários da estrada, que aguardam a definição oficial antes do início da cobrança.
A BR-040, uma das rodovias mais movimentadas do país, liga o Rio de Janeiro a Juiz de Fora (MG) e tem papel estratégico no transporte de cargas e passageiros entre o Sudeste e o Centro-Oeste. O trecho havia sido administrado pela concessionária Concer, cujo contrato foi encerrado após disputas judiciais e a paralisação de obras — entre elas, a nova subida da Serra de Petrópolis, parada desde 2016.
Com a nova concessão, a Elovias assumiu o compromisso de investir R$ 8,8 bilhões nos próximos anos em obras de ampliação e modernização da rodovia. O contrato prevê a duplicação de trechos, construção de faixas adicionais, passarelas, túneis e vias marginais. Um dos pontos centrais é justamente a retomada da nova subida da serra, considerada essencial para reduzir acidentes e melhorar o fluxo de veículos.
De acordo com o plano de investimentos, as intervenções devem começar ainda em 2025, após a conclusão dos estudos de viabilidade e aprovação das licenças ambientais. Enquanto isso, a concessionária prepara as equipes de manutenção e atendimento ao usuário para o início da operação plena no início de novembro.
Motoristas e transportadores aguardam uma definição sobre o valor real da tarifa. Caso o pedágio seja fixado em R$ 21, o aumento será de aproximadamente 24% em relação ao valor inicialmente divulgado. A expectativa é de que o pedágio BR-040 comece a ser cobrado junto à retomada dos serviços de conservação, sinalização e atendimento, marcando o início de um novo ciclo de concessão da rodovia.
