O Ministério da Fazenda liberou a garantia da União para Niterói pegar um empréstimo de R$ 182,15 milhões na Caixa Econômica Federal. O dinheiro vai financiar as obras do primeiro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da cidade, que ligará o bairro do Barreto ao Centro.

A decisão foi publicada em edição extra do Diário Oficial da União. Com essa garantia, a Prefeitura de Niterói ganha aval para fechar o financiamento de R$ 182.152.974,66 pelo programa Novo PAC Mobilidade Urbana Sustentável, do Governo Federal.

VLT de Niterói terá 5 km de extensão e dez estações no total

O projeto da primeira etapa do VLT prevê um trajeto de cinco quilômetros entre a Zona Norte e a região central. A linha vai passar pelos bairros do Barreto, Engenhoca, Santana e São Lourenço, terminando na região do Centro.

Ao todo, o sistema terá dez estações para embarque e desembarque de passageiros. No Centro, o VLT vai se conectar diretamente com o Terminal Rodoviário João Goulart e com a estação das Barcas, facilitando a vida de quem precisa ir para o Rio de Janeiro.

Outro objetivo da obra é reorganizar o trânsito da região central. A intenção da Prefeitura de Niterói é reorganizar a chegada dos ônibus intermunicipais que vêm de cidades vizinhas, como São Gonçalo, Maricá e Itaboraí, tirando o excesso de coletivos das ruas do Centro.

De onde vem o dinheiro para a obra do VLT?

O custo total da implantação do VLT de Niterói está estimado em aproximadamente R$ 455,38 milhões. O valor aprovado pelo Ministério da Fazenda representa apenas uma parte desse investimento total.

A estrutura financeira do projeto foi dividida em duas frentes principais:

• R$ 273,23 milhões: recurso vinculado a um termo de compromisso do Novo PAC firmado entre a União, a Caixa e o município;
• R$ 182,15 milhões: valor da operação de crédito que será contratada pela Prefeitura de Niterói junto à Caixa Econômica Federal.

A União atua como fiadora da operação. Antes de liberar a assinatura do contrato final, a Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN) precisa conferir os documentos e aprovar o contrato de contragarantia com o município.

Quando as obras do VLT vão começar?

Mesmo com a aprovação do financiamento, as máquinas ainda não vão para a rua imediatamente. O projeto se encontra em fase de atualização dos estudos técnicos e de viabilidade.

Em julho de 2026, a Prefeitura de Niterói contratou a atualização do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) pelo valor de R$ 1,39 milhão. A previsão é que esse estudo seja concluído em fevereiro de 2027.

Esse levantamento vai definir a quantidade de passageiros esperada, o traçado exato dos trilhos, o impacto no trânsito e no meio ambiente, além da integração das tarifas. Só depois da entrega desses dados é que a prefeitura poderá lançar o edital de licitação para escolher a empresa que fará as obras.

Como fica o transporte para quem mora na região?

Para quem pega ônibus diariamente na Zona Norte de Niterói, o VLT promete ser uma alternativa mais rápida ao trânsito pesado das avenidas do Centro. Moradores do Barreto e da Engenhoca terão acesso direto à estação das Barcas sem precisar enfrentar os congestionamentos nos horários de pico.

Enquanto as obras não começam, o transporte público da cidade segue operando normalmente sem interrupções nas vias planejadas. As alterações no trânsito e nos itinerários das linhas municipais e intermunicipais serão divulgadas apenas quando os trabalhos em campo forem iniciados.

Onde buscar informações e atendimento sobre o projeto

Moradores e trabalhadores que quiserem acompanhar os desdobramentos das obras e projetos de mobilidade de Niterói podem recorrer aos canais oficiais de atendimento da cidade:

• Prefeitura de Niterói: Atendimento presencial na Rua Visconde de Sepetiba, 987, Centro. Horário de funcionamento: de segunda a sexta-feira, das 9h às 17h.
• Central de Atendimento ao Cidadão: Telefone 153 ou atendimento pelo aplicativo Niterói Conectada.
• Subprefeitura da Zona Norte: Atendimento para moradores do Barreto e região pelo telefone (21) 2620-1234.