A Prefeitura do Rio iniciou a retirada de patinetes elétricos das calçadas da cidade na madrugada desta quinta-feira. Ao todo, 257 equipamentos foram apreendidos em bairros das zonas Sul e Central, deixando os usuários sem o transporte compartilhado.
Fiscalização recolhe patinetes irregulares em calçadas do Rio
Agentes da Secretaria Municipal de Ordem Pública começaram a fiscalização depois que o município decretou o fim da fase de testes do serviço. Os veículos recolhidos estavam estacionados sem autorização em espaços públicos de Copacabana, Ipanema e na Lapa. Todos os aparelhos apreendidos foram levados diretamente para os depósitos municipais, que precisaram de reorganização interna para comportar o grande volume de equipamentos recolhidos.
A proibição foi comunicada pelo prefeito em exercício Eduardo Cavaliere por meio das redes sociais oficiais. O período experimental, que funcionava na capital desde junho de 2024, chegou ao fim sem renovação de prazo. Com isso, nenhuma empresa privada tem mais permissão legal para disponibilizar os veículos de forma compartilhada para aluguel no asfalto ou nos passeios cariocas.
Segundo a administração municipal, o tempo em que o serviço funcionou serviu para monitorar o comportamento dos usuários e o impacto da circulação na rotina das ruas. Agora, técnicos do município vão analisar relatórios e dados para definir se haverá alguma regulamentação definitiva no futuro ou se o bloqueio continuará valendo por tempo indeterminado.
O que muda na rotina de quem usava o serviço?
Quem dependia dos patinetes elétricos para percorrer distâncias curtas entre estações de metrô, pontos de ônibus e locais de trabalho não encontrará mais os aparelhos ativos. O bloqueio atinge diretamente trabalhadores, estudantes e moradores que utilizavam os aplicativos de aluguel como complemento ao transporte público diário.
Com os aparelhos fora de circulação, a opção imediata para deslocamentos individuais e não poluentes passa a ser o sistema de bicicletas compartilhadas ou o uso de veículos particulares. O município reforçou que a cidade mantém mais de 460 quilômetros de ciclovias ativas para circulação de bicicletas convencionais e privadas.
Vale destacar que a restrição atual se aplica aos equipamentos oferecidos por empresas de aluguel por aplicativo nas calçadas. Pessoas que possuem patinete elétrico próprio continuam podendo trafegar pelas vias permitidas e ciclovias da cidade, respeitando as normas gerais de trânsito e limites de velocidade estabelecidos pela legislação.
O que diz a empresa operadora
A empresa Whoosh, principal responsável pela frota nas ruas do Rio de Janeiro, declarou que também deu início à retirada voluntária de seus equipamentos após a decisão do poder executivo. A companhia afirmou que mantém diálogo aberto com o município para tentar viabilizar um credenciamento formal definitivo.
A operadora divulgou dados acumulados ao longo de dois anos de atividade na capital. De acordo com o balanço, mais de 1 milhão de pessoas utilizaram os patinetes, totalizando 4 milhões de viagens e cerca de 9,8 milhões de quilômetros rodados. A empresa apontou que o serviço evitou a emissão de 470 toneladas de gás carbônico na atmosfera carioca.
A direção da concessionária lamentou a paralisação repentina e ressaltou que a estrutura gerava mais de 100 postos de trabalho diretos na cidade, além de manter equipe de monitoramento 24 horas por dia para tentar ordenar os veículos espalhados pelos bairros.
Como denunciar ocupação irregular de calçadas
Moradores que ainda flagrarem patinetes de aluguel abandonados, bloqueando a passagem de pedestres ou ocupando vagas de forma indevida, podem acionar a fiscalização urbana diretamente pela Central de Atendimento 1746 da Prefeitura do Rio. O chamado pode ser aberto por ligação gratuita ou pelo aplicativo oficial do canal.
Para registrar o chamado com agilidade, é recomendável informar o endereço exato com ponto de referência e, se possível, incluir fotos do obstáculo pelo aplicativo. A Secretaria Municipal de Ordem Pública continua realizando rondas nos bairros para apreender qualquer equipamento que continue sendo oferecido clandestinamente em vias públicas.
