A lei que substitui o BRT por VLT marca um novo momento para a mobilidade urbana do Rio de Janeiro. Nesta quarta-feira, o prefeito Eduardo Paes sancionou a medida que autoriza a troca do atual sistema de ônibus articulados pelos Veículos Leves sobre Trilhos ou Veículos Leves sobre Pneus nos corredores Transcarioca e Transoeste. A decisão foi publicada no Diário Oficial e faz parte de uma parceria público-privada estruturada no modelo de concessão patrocinada.

O projeto, enviado pelo Executivo municipal, recebeu aprovação da Câmara dos Vereadores em agosto, acompanhado de emendas que ampliaram o alcance da proposta. Além de permitir a substituição nas principais vias atendidas pelo BRT, o texto também abre caminho para “eventuais expansões”, reforçando a intenção de modernizar o transporte em diferentes regiões da cidade.

A novidade estende o VLT além do Centro, onde o modal já opera integrando pontos como a Praça XV, a rodoviária e o Aeroporto Santos Dumont. Agora, a lei autoriza sua chegada a Botafogo, na Zona Sul, e à Ilha do Governador, na Zona Norte, ampliando o eixo de circulação para áreas de grande relevância econômica e populacional.

O documento também inclui a Região do Porto e localidades próximas, como São Cristóvão, além de prever a instalação de estações em pontos estratégicos. Entre eles estão locais de fluxo turístico e cultural, como o Centro de Tradições Nordestinas Luiz Gonzaga, o BioParque e a Quinta da Boa Vista.

A PPP que viabilizará o projeto envolverá a implantação, operação e manutenção das novas linhas. Com a mudança, o município aposta em um sistema de transporte mais estável, sustentável e com maior capacidade de integração entre diferentes bairros.