O fundo árabe que administra investimentos bilionários em diversos setores, o Mubadala na Linha Amarela, passa a ter o controle da concessionária responsável pela via expressa que liga a Zona Oeste à Zona Norte do Rio de Janeiro. A operação foi formalizada nesta segunda-feira (20) e envolve a conversão de uma dívida de R$ 349,7 milhões em ações da Lamsa, empresa que administra a estrada.
Com a transação, o Mubadala passa a deter 60,3% da Lamsa, enquanto os 39,7% restantes permanecem sob controle da Invepar, antiga administradora majoritária. O acordo foi divulgado em fato relevante ao mercado, confirmando uma movimentação que já era esperada no setor de infraestrutura.
A operação será feita por meio da conversão de debêntures — títulos de dívida emitidos pela Invepar e adquiridos anteriormente pelo Mubadala — em participação acionária. A estratégia é semelhante à adotada em 2021, quando o fundo assumiu o controle do MetrôRio após um processo de reestruturação financeira da mesma companhia.
A Invepar, que tem entre seus sócios os fundos de pensão Previ (Banco do Brasil), Funcef (Caixa Econômica Federal) e Petros (Petrobras), além da gestora Monte Capital, tenta reequilibrar suas contas e renegociar dívidas com credores. Segundo comunicado, o chamado standstill — acordo que suspende temporariamente o pagamento das dívidas — foi prorrogado até 29 de outubro.
Além da Lamsa, a Invepar possui participação em outros ativos estratégicos de infraestrutura, como o Aeroporto Internacional de Guarulhos, onde detém 80% do consórcio que administra o terminal, e um terço da ViaRio, concessionária responsável pela Transolímpica no Rio, controlada pela Motiva (antiga CCR).
O Mubadala, por sua vez, tem expandido sua presença no Brasil em diferentes setores. Além da participação no MetrôRio, o fundo controla a Zamp — operadora das redes Burger King e Starbucks — e tem investimentos no varejo, energia e saneamento.
Com a entrada definitiva do Mubadala na Linha Amarela, o grupo amplia seu portfólio de infraestrutura no país e reforça sua atuação em concessões urbanas estratégicas, consolidando presença em dois dos principais corredores de mobilidade da cidade do Rio de Janeiro.
