A integração no Terminal Margaridas ganhou uma nova etapa neste sábado (16), com a inclusão de mais seis linhas intermunicipais com origem em Nova Iguaçu. A ampliação faz parte da parceria entre o Governo do Estado do Rio de Janeiro e a Prefeitura do Rio para conectar ônibus da Baixada Fluminense ao BRT, ao VLT e a linhas municipais cariocas.
O modelo funciona no Terminal BRT Margaridas, em Irajá, na Zona Norte do Rio, e utiliza o cartão Jaé como forma de acesso ao sistema integrado. Nesta segunda fase, as novas linhas passam a operar todos os dias, das 6h às 22h, incluindo fins de semana e feriados.
Desde o início do mês, outras dez linhas de Nova Iguaçu, Mesquita e São João de Meriti já faziam parte da primeira etapa da integração. Agora, com a ampliação, mais bairros da Baixada passam a contar com uma conexão direta para o sistema de transporte da capital.
A medida é coordenada pela Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana e pelo Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro, o Detro-RJ, em parceria com a administração municipal. O objetivo é reduzir o tempo médio de deslocamento entre a Baixada Fluminense e a cidade do Rio.
Segundo o governo, cerca de 60% dos moradores da Baixada têm a capital como destino de trabalho. Por isso, a integração busca facilitar a rotina de quem precisa fazer longos trajetos diariamente, especialmente em horários de maior movimento.
Para usar o sistema, o passageiro deve embarcar primeiro em uma das linhas intermunicipais com destino ao Terminal Margaridas. Ao chegar ao terminal, é necessário acessar as catracas específicas do BRT Metropolitano Margaridas usando o cartão Jaé.
Nesse momento, é cobrado o valor de R$ 5 pela integração. A partir da validação, o passageiro passa a ter uma janela de até 20 horas para usar o sistema, podendo seguir pelo BRT até o Terminal Gentileza e embarcar no VLT ou em ônibus municipais do Rio sem nova cobrança dentro do período permitido.
As linhas intermunicipais têm tarifa de R$ 6,70 e intervalos médios de 20 minutos. Considerando o deslocamento integrado, o custo total pode chegar a R$ 18,40 dentro da janela de uso prevista.
Na primeira semana de funcionamento da integração entre as linhas intermunicipais da Baixada Fluminense e o BRT carioca, o sistema registrou mais de 12 mil passageiros transportados. O número reforça a demanda por alternativas de conexão entre a região metropolitana e a capital.
Morador de Nova Iguaçu, Ubirajara Rosa, de 48 anos, usou o serviço para ir a uma consulta médica em Irajá e aprovou a novidade.
“Foi a primeira vez que usei essa integração no Terminal Margaridas e gostei muito. Ficou tudo mais rápido e organizado. Essa economia com a tarifa ajuda bastante no bolso”, relatou o passageiro.
As novas linhas em operação experimental atendem diferentes bairros de Nova Iguaçu. De Miguel Couto, passam a sair as linhas 790I, via Luiz de Lemos, e 797I, via Ambaí, com embarque na Rua Professora Marli Ferreira de Carvalho.
Em Austin, entram no sistema as linhas 791I, via Tio Luiz, e 794I, via Cacuia, com saída da Avenida Doutor Arruda Negreiros. Já em Cabuçu, a linha 799I, via Estrada da Palhada, terá partidas pela Rua Garanhuns. A linha 742I sairá da Avenida Taguaretinga.
Segundo Priscila Sakalem, a ampliação representa mais um avanço na aproximação entre os sistemas metropolitano e municipal.
“Essa ampliação representa mais um passo importante na integração entre os sistemas metropolitano e municipal, garantindo ao passageiro deslocamentos mais econômicos e eficientes”, afirmou.
Ela também ressaltou que a proposta é fortalecer a conexão entre diferentes modos de transporte e simplificar a rotina de quem se desloca diariamente entre a Baixada Fluminense e a capital.
“Estamos fortalecendo a conexão entre diferentes modos de transporte para tornar mais simples a rotina de milhares de pessoas que se deslocam diariamente entre a Baixada Fluminense e a capital, promovendo uma mobilidade mais integrada e acessível”, destacou.
O técnico-operacional do Detro, Lourenço de Paula, explicou que a escolha das novas linhas levou em conta estudos técnicos e os principais fluxos de deslocamento da região.
“As novas linhas foram escolhidas a partir de estudos técnicos e operacionais, considerando os principais fluxos de deslocamento da Baixada Fluminense para a capital. A expectativa é continuar melhorando a mobilidade”, explicou.
Com a nova fase, a integração no Terminal Margaridas passa a atender mais passageiros de Nova Iguaçu e reforça a tentativa de organizar o deslocamento entre a Baixada e o Rio. Para quem depende do transporte público, a ampliação pode representar economia, previsibilidade e mais opções de conexão ao longo do dia.
