A ciclovia na Conde de Bonfim começou a ser implantada neste domingo (13), na Tijuca, Zona Norte do Rio de Janeiro, e faz parte do plano de expansão da malha cicloviária da cidade. A nova estrutura ligará a Rua Uruguai à região da Praça Saens Peña, com prazo estimado de conclusão de 90 dias.

A intervenção já provoca reações de moradores, principalmente devido à retirada de árvores do canteiro central da via. De acordo com a prefeitura, apenas cerca de 60 metros do percurso ocuparão esse espaço, enquanto o restante da ciclovia será adaptado à pista existente, atualmente composta por três faixas destinadas a veículos.

Para viabilizar a obra, equipes da Comlurb iniciaram a remoção de nove árvores de pequeno porte. Segundo a diretoria técnica de manejo arbóreo da companhia, sete exemplares apresentavam comprometimento estrutural na base, com sinais de apodrecimento. As outras duas, consideradas saudáveis, foram retiradas para replantio, ainda sem definição do local.

A administração municipal informou que todas as árvores removidas serão compensadas com o replantio de espécies mais adequadas ao ambiente urbano. O presidente da Comissão de Meio Ambiente da Câmara Municipal, vereador Vitor Hugo, afirmou que acompanhará o processo para garantir transparência e efetividade na compensação ambiental.

“Estamos vivendo um momento de extremo climático e não podemos facilitar. Cada árvore retirada precisa ser replantada, para o bem do meio ambiente, do planeta, de todos nós. Vou acompanhar essa compensação ambiental. Quero saber quais as espécies que serão plantadas, onde é o número de mudas”, declarou o parlamentar.

A implantação da ciclovia ocorre após um trágico atropelamento registrado na via, que resultou na morte de Emanoelle Martins Guedes de Farias, de 40 anos, e de seu filho Francisco, de 9 anos. O episódio reacendeu o debate sobre a necessidade de melhorias na segurança viária da região.

O projeto integra um pacote mais amplo de mobilidade urbana que prevê a entrega de 50 quilômetros de novas ciclovias até 2028, com investimento total estimado em R$ 20 milhões. Além da Tijuca, o plano contempla intervenções em bairros como Glória, Centro, Ipanema e Del Castilho.

Com a iniciativa, a prefeitura busca incentivar o uso de meios de transporte sustentáveis e ampliar a segurança de ciclistas e pedestres, ao mesmo tempo em que se compromete com medidas de compensação ambiental para minimizar os impactos da obra.