A ciclofaixa da Praia do Flamengo começou a ser implantada pela Prefeitura do Rio, na Zona Sul, e terá 1,98 quilômetro de extensão. A nova estrutura vai ligar a ciclovia do Aterro do Flamengo às ciclofaixas das regiões do Catete e de Laranjeiras.
De acordo com a Secretaria Municipal de Transportes, a ciclofaixa será unidirecional no canteiro central da Praia do Flamengo e bidirecional na Avenida Augusto Severo. A implantação será concluída após o término das obras de asfaltamento da via.
A nova estrutura faz parte do plano de ampliação da malha cicloviária da cidade e busca aumentar a segurança de ciclistas e usuários de bicicletas elétricas.
A estagiária Letícia França, de 30 anos, afirmou que a medida ajuda quem precisa se deslocar pela região de bicicleta.
“Faz toda a diferença para a gente, que tem que acabar andando na pista de ônibus que não respeitam. Se deixar eles até passam por cima, já passei por várias situações por maldade mesmo, por achar que a gente não tem que estar ali, só que não temos um lugar para andar. Agora a gente anda mais tranquilo”, contou Letícia França, em entrevista ao jornal O Dia.
O entregador Fabiano, de 22 anos, também destacou a importância da ciclofaixa para reduzir riscos no trânsito.
“Foi necessário, acho que traz mais segurança para a gente. A ciclofaixa vem para ajudar, melhor do que andar no meio dos carros. É questão de segurança, porque não tem como comparar uma bicicleta elétrica com uma moto para andar num corredor com os carros, é mais perigoso”, afirmou Fabiano, em entrevista ao jornal O Dia.
A entrega da nova ciclofaixa acontece em meio ao debate sobre segurança para ciclistas e usuários de bicicletas elétricas no Rio. Em março, a morte de Emanoelle Farias, de 40 anos, e do filho Francisco Farias Antunes, de 9, em um acidente envolvendo uma bicicleta elétrica e um ônibus na Rua Conde de Bonfim, na Tijuca, reacendeu a discussão sobre a necessidade de ampliar a infraestrutura cicloviária.
Após o acidente, a Prefeitura iniciou a construção de novas ciclovias e ciclofaixas em diferentes regiões da cidade. Uma delas foi implantada na própria Rua Conde de Bonfim, entre a Praça Saens Peña e a Rua Uruguai, com 1,2 quilômetro de extensão.
Outras intervenções ocorreram na Rua Muniz Barreto, em Botafogo, e no eixo formado pela Rua Augusto Severo e Rua Mestre Valentim, ligando a Glória à Cinelândia.
Segundo a Prefeitura, os projetos fazem parte do plano de expansão da malha cicloviária, que prevê a criação de 50 quilômetros de novas vias até 2028.
Também estão previstas futuras implantações em corredores importantes da cidade, como a Avenida Pedro II, em São Cristóvão; a Rua Barão da Torre, em Ipanema; a Avenida Henrique Dodsworth, em Copacabana; a Rua Sacadura Cabral, na Gamboa; e a Avenida Dom Hélder Câmara, em Del Castilho.
A ampliação da rede cicloviária é uma das apostas do município para incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte e melhorar a integração entre bairros, áreas de lazer e sistemas de transporte público.
